La Unión Europea (UE) busca convencer a México para negociar un
acuerdo de liberalización del tráfico aéreo bilateral que, según sus
cálculos, podría generar 900 millones de euros (alrededor de 1,100
millones de dólares) en ingresos para ambos en los ocho primeros años
de su entrada en vigor.

En su reciente visita a México, la pasada semana, la comisaria europea
de Transportes, Violeta Bulc, llevó en su equipaje un listado de los
potenciales beneficios de dicho acuerdo, que presentó a los
secretarios mexicanos de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz
Esparza, y de Turismo, Enrique de la Madrid.

El objetivo de la funcionaria era sondear el interés de las
autoridades mexicanas, antes de solicitar un mandato negociador a los
gobiernos de la UE, según pudo saber Notimex.

La comisaria les señaló que la apertura de ambos mercados aumentaría
el tráfico aéreo bilateral en unos 335,000 pasajeros al año y
generaría unos 900 millones de euros en ingresos entre 2018 y 2025,
además de crear unos 1,500 puestos de trabajo en ese período.

Bruselas sostiene que el turismo entre México y la UE está muy poco explotado.

México tiene una población de 127 millones de personas, pero menos de
1.5 millones de mexicanos visitaron un país europeo en 2016.

Del otro lado, la tendencia es similar: solo 1.8 millones de europeos,
entre una población de 500 millones, visitaron México en 2016.

Las cifras dan idea del potencial de crecimiento del mercado del
turismo y del transporte aéreo, argumenta la Comisión Europea (CE).

El establecimiento de acuerdos de tráfico aéreo con países y regiones
considerados clave se convirtió en una prioridad estratégica para la
UE en 2015.

Desde entonces, la mancomunidad ha firmado pactos con nueve países o
bloques regionales, incluyendo Estados Unidos, Canadá, Suiza e Israel,
y está negociando con otros cuatro.

El tratado firmado con Israel en 2013 es un ejemplo de éxito: impulsó
el tráfico aéreo entre el país y la UE en un 32%, hasta un total de 10
millones de pasajeros en 2016.

Además de México, Bruselas intenta convencer también a Brasil, China y
los países del Consejo de Cooperación del Golfo Pérsico a iniciar
negociaciones similares.