Las aerolíneas mexicanas cada vez son más impuntuales en los vuelos
que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
(AICM), el más saturado del país.

El índice de puntualidad de las compañías mexicanas, que toma en
cuenta los retrasos mayores a 15 minutos atribuidos a las aerolíneas,
promedió 77% al cierre del año pasado. Con ello, su puntualidad bajó
un punto porcentual con respecto a 2016 y cinco puntos porcentuales
frente a 2015, de acuerdo con las últimas cifras que publicó el
subcomité de demoras del AICM.

De acuerdo con esas cifras, 38% de los vuelos operados por las
aerolíneas mexicanas en el aeropuerto capitalino tuvieron alguna
demora por las condiciones meteorológicas o la saturación de la
infraestructura aeroportuaria, entre otras causas ajenas a las
empresas.

Sin embargo, uno de cada cuatro vuelos con retraso fueron
responsabilidad de las aerolíneas mexicanas.

Magnicharters, VivaAerobus e Interjet son las aerolíneas que lideran
en vuelos demorados, con 35%, 31% y 26%, respectivamente, del total de
las operaciones con demoras imputables a la aerolínea en 2017. El
promedio del sector fue de 23%.

LAS EXTRANJERAS, MÁS PUNTUALES

Esta tendencia contrasta con las aerolíneas extranjeras, que
registraron un promedio de 91% en el índice de puntualidad, una mejora
de dos puntos porcentuales frente a 2016. En este caso, sólo 9% del
total de demoras fue responsabilidad de las aerolíneas.

Entre las mejores posicionadas se encuentran las asiáticas All Nippon
Airways y China Southern Airlines, que tienen el menor número de
operaciones en el aeropuerto capitalino, con un índice de puntualidad
de 95%.

Las aerolíneas justifican que los retrasos no dependen de ellas y
afirman que se deben a la saturación y la deficiencia de las
operaciones del aeropuerto capitalino, que tiene la más alta densidad
de tráfico aéreo del país.

A manera de respuesta, el AICM inició en 2017 una campaña, en mantas y
pantallas en sus terminales aéreas, donde asegura en una serie de
estadísticas que la mayoría de las veces los retrasos son
responsabilidad de las aerolíneas.

Desde noviembre de 2017, una nueva legislación obligó a las aerolíneas
mexicanas a compensar a sus clientes por demoras de más de una
hora.<