La aviación comercial es una de las industrias más importantes en el desarrollo de la
conectividad de México y una de las más impactadas por la crisis de COVID-19. Sin
embargo, México ha mostrado una recuperación más rápida frente a los demás países de
América Latina, con una caída de entre 25 y 30 por ciento en la actividad de vuelos en
comparación con el año pasado, mientras que las demás naciones de la región se
encuentran en menos 50 por ciento, siendo la recuperación un poco más paulatina.
Hoy podemos ver algunas tendencias importantes en la industria, como por ejemplo que los
viajes aéreos nacionales se han recuperado a un ritmo más dinámico que los viajes
internacionales, los cuales en su mayoría operan aviones de doble pasillo, ya que los
viajeros prefieren realizar reservaciones de vuelo y hospedaje local ante la incertidumbre
que implica viajar al extranjero por el cierre de fronteras y el establecimiento de restricciones
de movilidad obligatorias en algunos países.
A esta recuperación, se le suma que, en los últimos meses, la flota mexicana ha continuado
incorporado nuevos aviones. Todos los aviones de Airbus fabricados desde 1994,
incluyendo a la Familia A320, están equipados con filtros HEPA o filtros arrestadores de
partículas de alta eficiencia, que eliminan hasta el 99,9% de partículas en el aire hasta el
tamaño de bacterias microscópicas y grupos de virus. Se ha demostrado que estos filtros,
proporcionan aire que cumple con los estándares establecidos para los quirófanos de
hospitales, renovando el aire cada dos a tres minutos.
Para comprobar la eficiencia de los filtros, Airbus realizó un estudio sobre la propagación de
gotas a bordo de un avión, demostrando eventos de emisión de partículas de los pasajeros
(como respiración, habla, tos y estornudos) a través de una simulación. El estudio reveló
que, con el uso de mascarillas junto a las características únicas del flujo de aire en los
aviones modernos crean un escenario donde un pie (0,305 metros) de distancia entre dos
pasajeros sentados uno al lado del otro equivale a seis pies (1,8 metros) o más en un lugar
más abierto, como por ejemplo una oficina. Estas investigaciones también han demostrado
que el riesgo de exposición a partículas es muy bajo para los pasajeros, debido a las
cualidades de la cabina y los patrones de flujo de aire de los filtros HEPA.
A pesar de que en este año la industria de la aviación se ha enfrentado a una crisis sin
precedentes, la Familia A320 ha demostrado parte de su versatilidad y las ventajas
operativas que ofrece a los operadores mexicanos ante un panorama en el que la reducción
de costos operativos y la seguridad sanitaria son esenciales para la rentabilidad de las
operaciones, gracias a la tecnología de última generación de las cabinas, la incorporación de
Sharklets y motores más eficientes, que ofrecen una reducción del 20% en quema de
combustible por asiento, costos de mantenimiento de la estructura del avión 5% más baratos
y una disminución del 14% en costos operativos en efectivo por asiento.

Ninguna otra familia de aviones en México ofrece ventajas operativas de esta magnitud, las
cuales también pueden aportar buenos resultados a los operadores que decidan utilizar
aviones comerciales para el traslado de carga, como parte de sus estrategias de negocios
para atender las demandas de la industria durante y después de la pandemia.
La Familia A320 es la gama de aviones de pasillo único más popular del mundo al ser la
más elegida por las aerolíneas, con versiones disponibles en tres tamaños (A319, A320 y
A321) y con capacidad de 124 a 244 pasajeros, permitiendo a los operadores elegir el avión
indicado de acuerdo con la demanda y recuperación del mercado.
Lo anterior puede verse reflejado en México, pues la Familia A320 realizó 86,383 vuelos
domésticos hasta septiembre de 2020, lo que representó el 45.66% del total de operaciones
nacionales efectuadas en dicho mes.