La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas
en inglés ) afirmó que ante la saturación que hay en el Aeropuerto
Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) se requiere
del nuevo aeropuerto, aunque actualmente se ha politizado.

El CEO de la IATA, Alexandre de Juniac, dijo que actualmente en la
terminal aérea capitalina se mueven 47 millones de pasajeros, cuando
fue diseñado para atender a 32 millones de usuarios al año.

“La Ciudad de México (aeropuerto) presenta las constricciones de
tráfico aéreo más alarmantes. La solución es el nuevo aeropuerto,
actualmente en construcción, pero su futuro se ha politizado. Todos,
sin excepción, deben entender la importancia del nuevo aeropuerto para
la economía del país”, afirmó.

Ello, luego de que el candidato a la presidencia de la coalición
“Juntos haremos historia”, Andrés Manuel López Obrador, comentara que
buscaría cancelar la construcción del nuevo aeropuerto y utilizar la
base militar de Santa Lucía, en el Estado de México, como una
alternativa para las operaciones.

En un comunicado, De Juniac precisó que ciudades como Buenos Aires,
Bogotá, Lima, Ciudad de México, La Habana y Santiago también presentan
en la región desafíos en cuanto a capacidad.

“A menos que se aborden estos problemas, las economías de
Latinoamérica se verían muy afectadas. Si los aviones no pueden
aterrizar, los beneficios económicos volarán a otros lugares”, afirmó.

Destacó que se requiere de una infraestructura efectiva, capaz de
responder a las exigencias de la creciente demanda, costos razonables
e impuestos que no la frenen y un marco regulatorio moderno que la
respalde.

“La demanda de viajes aéreos sobrepasa la capacidad aeroportuaria y la
actual modernización de los sistemas de gestión del tránsito aéreo”,
apuntó.

Indicó que en la última década, el número de pasajeros transportados
por las aerolíneas de la región se ha duplicado, y que se espera que
en 2036 el número de pasajeros supere los 750 millones en la región.

Resaltó que sin una acción coordinada “nos dirigimos hacia una crisis”.

De ahí que instó a los gobiernos de la región a que cooperen con la
industria para desarrollar una estrategia a largo plazo que garantice
capacidad suficiente, costes asequibles, y servicios y experiencia
técnica acordes a las necesidades de los usuarios.