exclusivamente en la viabilidad técnica de operar el MMMX (Aeropuerto
Internacional de la Ciudad de México) y el MMSM (Base Aérea Militar de
Santa Lucía) de manera simultánea en un espacio aéreo diseñado para
este punto de vista exclusivamente, y arrojó que «no provee ninguna
conclusión definitiva en la viabilidad de convertir la Base Militar de
Santa Lucía en un aeropuerto mixto civil/militar y operar el MMMX y el
MMSM simultáneamente para incrementar el tráfico global”.
“Debido a la información limitada disponible y a la ausencia de un
plan definitivo con respecto a la futura actividad militar en Santa
Lucía, el estudio se enfoca únicamente en la interoperatividad entre
el tráfico comercial en AICM y Santa Lucía. La actividad militar en la
base de Santa Lucía fue excluida del análisis”, advirtió la empresa.
El documento de 57 páginas –disponible en el sitio web del presidente
electo–, la empresa subsidiaria de Airbus desarrolló tres posibles
escenarios en los que podrían operar de manera simultánea tanto el
AICM como la Base de Santa Lucía.
Sin embargo, en todo momento enfatizó que toda decisión sobre el
futuro de las operaciones simultáneas en el AICM y en Santa Lucía
deberá ser complementada con otros estudios que analicen la evaluación
económica, la conectividad, la experiencia del pasajero, la
infraestructura, los sistemas de Control de Tránsito Aéreo y el
personal a contratar y que “cualquier decisión en relación con este
proyecto no debe depender únicamente de este estudio”.
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