Durante dos días, representantes de la Asociación de Transporte Aéreo
Internacional (IATA) se reunieron con directivos de aerolíneas
nacionales e internacionales para discutir el futuro del Sistema
Aeroportuario Metropolitano (SAM) de la Ciudad de México, confirmó
Peter Cerdá, vicepresidente regional de la IATA.

“Pasé los últimos dos días en México con Cuitláhuac Gutiérrez (country
manager de la IATA en México), accionistas clave y con el
subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Carlos Morán, así como
con el director de la Agencia Federal de Aeronáutica Civil, Rodrigo
Vásquez Colmenares”.

“Señalamos la importancia de la colaboración y de mantener canales de
comunicación abiertos entre el gobierno y la industria para asegurar
que cualquier sistema futuro sea seguro y eficiente para que las
aerolíneas operen y ofrezcan una experiencia positiva de viaje a los
pasajeros que visiten este país” añadió Cerdá.

Enrique Beltranena, director general de Volaris, Andrés Conesa,
director general de Aeroméxico, Danilo Correa, director general de
Aeromar y Luis Sierra, director general de MasAir Cargo, y otros
directivos de aerolíneas internacionales que operan en el país, como
American Airlines, estuvieron presentes en las reuniones de la IATA.

El representante de la IATA añadió que están a la espera de ver una
propuesta detallada por parte del gobierno mexicano y que ofrecerán la
experiencia de la IATA como industria y las mejores prácticas globales
“en áreas de control de tránsito aéreo, operaciones de vuelo,
facilitación al pasajero y diseño aeroportuario”.

El Sistema Aeroportuario Metropolitano estará compuesto por los
aeropuertos de Ciudad de México, Toluca y el futuro de Santa Lucía.
Para llevarlo a cabo, el gobierno federal trabaja en un reordenamiento
del espacio aéreo en el Valle de México así como en la construcción de
un aeropuerto de uso civil y militar en la actual Base Aérea de Santa
Lucía.