A 12 años de la suspensión laboral de Mexicana de Aviación, que se cumplieron ayer, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México expresó que siguen en la incertidumbre legal más de siete mil trabajadores, entre ellos 637 integrantes de los pilotos. Confiaron en la voluntad de las autoridades para concluir el conflicto.
«No solicitamos que el gobierno se haga responsable por las deudas de empresarios desleales, sino que, bajo su instrucción, brinde definición jurídica a los trabajadores».
Mientras, sobrecargos en retiro agrupados en la Asociación de Jubilados, Trabajadores y ex Trabajadores de la Aviación Mexicana (Ajteam), que encabeza Fausto Guerrero, llamarom a las organizaciones sindicales a aceptar la propuesta de crear una cooperativa y así salvar a la aerolínea.
«Los sobrecargos jubilados hacemos nuevamente un llamado a las organizaciones sindicales a llegar a acuerdos equitativos para que de esa manera facilitemos al Gobierno Federal nos haga llegar la tan anhelada ayuda, aún podemos echar a andar los cuatro proyectos productivos poniendo a disposición lo que queda de Mexicana de Aviación o que abiertamente manifiesten que prefieren beneficiar a un tercero menos a sus trabajadores y jubilados», expresó la Ajteam en un comunicado.
Mexicana fue declarada en quiebra en abril de 2014, luego de un proceso de cuatro años a partir de que cesó operaciones, en agosto de 2010. En julio pasado se cumplieron 101 años de su creación.
Venta detenida
José Humberto Gual, secretario general de ASPA, indicó que de 2010 a la fecha se han realizado cuatro dispersiones económicas a los trabajadores, la más reciente en 2019. Sin embargo, las demandas sin resolver en Conciliación y Arbitraje y la falta de acuerdos con el grupo de sobrecargos jubilados detienen el proceso de venta de los activos que aún quedan, como el centro de adiestramiento, inmuebles, mobiliario y vehículos.
El deseo de los pilotos de Mexicana de Aviación y Mexicana Click no es escuchar más promesas vacías, sino concluir este conflicto, y para acercarnos a ese final son necesarias tres cosas: primero, que Conciliación y Arbitraje resuelva los laudos que tiene pendientes desde hace años; segundo, que jurídicamente se concluya la relación laboral, y tercero, que el Poder Judicial autorice la venta de los activos que quedan para dispersarlos entre los trabajadores, expresó Eduardo Barrera, presidente de la delegación de pilotos de Mexicana de Aviación en ASPA. Agregó que los bienes van perdiendo valor, lo que afecta directamente al monto de indemnización.
La Ajteam, apuntó que ante el fracaso de lograr una cooperativa, las mesas de negociación entre sindicatos y sobrecargos en retiro continuaron en 2021 sin llegar a un acuerdo en virtud de la fórmula inequitativa de repartición propuesta de manera inamovible de los sindicatos. Nosotros propusimos una repartición equitativa de acuerdo con los laudos en ejecución hasta donde alcanzaran los recursos, propuesta rechazada por los sindicatos.
