Desde el punto de vista de seguridad, la Agencia Europea de Seguridad
Aérea (EASA) será la encargada de certificar todo el proceso de
rediseño del espacio aéreo mexicano, y la empresa francesa Navblue
será la contratada para llevarlo a cabo, ya no solo en el área que
abarca Santa Lucía, Toluca y la Ciudad de México, sino en todo el
país.

De acuerdo con diversas fuentes que estuvieron presentes en el
reinicio de las sesiones del comité técnico de espacios aéreos, la
Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), heredera de la antigua
Dirección General de Aviación Civil, no estará involucrada en el
proceso desde un inicio junto con la EASA, será al final del rediseño
cuando la AFAC otorgue su validación, situación que, de acuerdo a
expertos consultados por A21, le resta valor a las funciones de la
AFAC.

A este reinicio de sesiones del comité creado por Servicios a la
Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) para informar sobre la
situación del Sistema Aeroportuario Metropolitano creado por la
presente administración, asistieron representantes de la Organización
de Aviación Civil Internacional, el Colegio de Pilotos Aviadores de
México, líneas aéreas y ejecutivos tanto de la AFAC como de la empresa
francesa Navblue.

La siguiente reunión se realizará el 17 de febrero.

Navblue va por rediseño del espacio aéreo a nivel nacional

La empresa francesa Navblue fue contratada para el rediseño del
espacio aéreo de todo el país, informó la fuente. Se desconocen los
términos del contrato.

Originalmente, Navblue, empresa subsidiaria de la constructora Airbus,
tenía un contrato para el rediseño del área terminal en la ZMVM. Esto
de cara a la entrada del Sistema Aeroportuario Metropolitano,
compuesto de manera inicial por el Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional de Toluca, además de
las terminales de Puebla y Cuernavaca. Posteriormente también se
añadirá el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, el cual
actualmente está en construcción y del cual se lleva un avance menor
al 5%.

Desde marzo de 2019, NAVBLUE ha estado trabajando con Servicios a la
Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) y la industria
aeroespacial mexicana para producir una estructura más avanzada y
optimizada para el espacio aéreo de acuerdo con las directrices de la
Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

El objetivo del acuerdo original es determinar la factibilidad ,
viabilidad, seguridad operacional y Diseño para la Aeronavegabilidad
de operaciones simultáneas AICM- Santa Lucía – Toluca (para
autorización de la DGAC con base en la normatividad de la OACI)
relacionado con el proyecto “Construcción de un Aeropuerto Mixto
Militar/Civil de Capacidad Internacional en la Base Aérea Militar
No.1, Santa Lucía , Edo. Mex, su interconexión con el AICM y
reubicación de las instalaciones militares”.