A partir de noviembre próximo, la flota de Aeroméxico cumplirá con la
disposición de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)
y reportará su posición cada 15 minutos a través de la emisión de una
señal.

La aerolínea bandera de México cumplirá con la Normal Aircraft
Tracking Implementation Initiative (NATII) de la IATA, un mes después
de la fecha fijada por el organismo internacional para que las flotas
de todo el mundo reporten su ubicación cada cuarto de hora.

“Esto nos llevó a invertir principalmente en sistemas que nos permitan
extraer la información desde diversos puntos, porque hoy todos
nuestros aviones tienen la capacidad de enviar información de su
posición, lo pueden hacer cuando nosotros decidamos”, explicó Rafael
Suárez, director de operaciones de vuelo de Aeroméxico.

Suárez aseguró que a la fecha, la aerolínea está trabajando para
cumplir con la disposición de IATA, y la inversión que se hace está
enfocada en instalar un sistema de rastreo que se active cuando la
aeronave salga de su plan de vuelo.

“En ese momento, el sistema nos va a alarmar, porque por la flota que
nosotros tenemos, y muchas aerolíneas tienen, sería imposible que
alguien estuviera en una pantalla viendo si los aviones van o no van
donde deben de ir”, abundó.

“Son sistemas que trabajan por excepción y cuando hay alguna situación
(donde el) plan de vuelo difiere de lo que el avión realmente está
haciendo, el sistema alerta a una persona que ese avión está teniendo
un problema”, indicó el directivo.

Suárez explicó que Aeroméxico prácticamente ha terminado la
instalación del sistema de rastreo en sus 131 aviones, lo que
permitirá generar información sobre la posición de la aeronave,
velocidad, altitud, identificador y otros datos, para cumplir con la
disposición de la IATA.

El directivo agregó que la aerolínea también trabaja con una empresa
que desarrolla transmisores satelitales, para que los aviones que
hagan vuelos en regiones marítimas puedan emitir las señales de
rastreo.

Implementación de nuevas medidas

El 5 de junio pasado, IATA anunció que todas las aerolíneas del mundo
deberían contar con un sistema de rastreo en sus flotas que
proporcione la ubicación de los aviones cada 15 minutos.

Se decidió implementar esta medida a partir del caso del vuelo 370 de
Malaysia Airlines que desapareció en marzo de 2014 y hasta la fecha no
ha sido localizado.

La implementación de NATII será progresiva y particularmente exigente
para los vuelos que crucen rutas en zonas polares, del Atlántico Sur y
el Pacífico Sur.

Adicionalmente, a partir de 2021, todos los aviones deberán contar
desde fabricación con el sistema Distress Aircraft Tracking, para que
en caso de una emergencia en vuelo la aeronave emita su ubicación cada
minuto.