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Viva Aerobus lanzó su nueva ruta Puebla-Guadalajara que iniciará operaciones a principios de septiembre con tres vuelos a la semana los días lunes, miércoles y viernes con precios que inician desde los $598 pesos. En el marco del Tianguis Turístico 2018, la aerolínea será la que ofrecerá la mayor cantidad de asientos para volar el trayecto Puebla-Guadalajara, poniendo a disposición de los pasajeros más de 58 mil asientos durante los primeros 12 meses de operación. Adicionalmente, Viva Aerobus anunció que, tras el éxito de la ruta de temporada Puebla-Puerto Vallarta, ésta se integrará a su oferta regular a inicios de julio con 2 vuelos semanales los martes y sábados. Viva Aerobus es la única aerolínea que ofrece esta ruta y durante el primer año de operaciones ofrecerá más de 38 mil asientos a precios que inician desde los $998 pesos. En palabras de Jesús Enrique Ramos Flores, Secretario de Turismo de Jalisco, “este vuelo, ahora regular, sin duda representa una gran oportunidad para Jalisco al atraer un segmento del turismo nuevo para este estado, al unir a dos destinos que se caracterizan por contar con tradiciones y cultura representativas de nuestro país. Puerto Vallarta está listo para recibir a los pasajeros, que podrán disfrutar del destino de playa más importante de Jalisco y uno de los principales de México”. Por su parte, el Secretario de Cultura y Turismo de Puebla, Roberto Trauwitz Echeguren, agradeció la confianza de Viva Aerobús y señaló que con la puesta en marcha de estas rutas, ... Leer Más »

Durante marzo de 2018, Interjet y Aeroméxico se ubicaron en el top 10 de las empresas aéreas más puntuales de América Latina y el Caribe, según datos publicados por OAG. De acuerdo con un reporte de la consultora británica, Interjet contó con 91.9 por ciento de llegadas y salidas a tiempo, de un total de 10 mil 433 vuelos que operó durante el mes pasado. Por su parte, Aeroméxico tuvo un índice de puntualidad del 88.9 por ciento en un total de 18 mil 558 vuelos realizados. Dentro de las primeras 10 aerolíneas de la región también se ubicaron Copa Airlines y LATAM Airlines Ecuador, con 92.8 y 91.9 por ciento de operaciones a tiempo, respectivamente. Cabe señalar que para esta clasificación, OAG tomó en cuenta a todos los tipos de aerolíneas, desde las de servicio completo hasta pequeñas compañías chárter (como Divi Divi Air de Curazao), pasando por las regionales y las de bajo costo. Por su parte, las mexicanas de ultra bajo costo Viva Aerobus y Volaris tuvieron índices de puntualidad del 86.9 y 86.7 por ciento, respectivamente. En el ránking global, el puesto de honor se lo llevó la sudcoreana T’way Air, con 99.3 por ciento de operaciones a tiempo. Le siguieron Hong Kong Airlines, con 95.2 por ciento, y la alemana Hahn Air, con 92.9 por ciento. Respecto a las aerolíneas norteamericanas, los mejores índices de puntualidad los obtuvieron Alaska Airlines (86.6%), Spirit Airlines (85.3%) y Hawaiian Airlines (84%), superando incluso a las tres grandes, Delta ... Leer Más »

La expansión de dos de los cuatro aeropuertos que hay en las cercanías de Moscú, capital de Rusia, no estarán terminadas a tiempo para el inicio de la Copa Mundial de la FIFA el 14 de junio de 2018, señalaron informes. En el Aeropuerto Internacional Moscú-Sheremétievo, el gobierno ruso estaba trabajando en la construcción de una tercera pista que pudiera aumentar la capacidad del recinto y pasar de 55 a 90 vuelos por hora. Las obras iniciaron en 2011 y debían estar listas para junio de 2018, sin embargo, acorde al Ministerio de Transporte de este país, para marzo sólo se había avanzado en la mitad de la construcción. El costo de esta expansión está estimado mil millones de dólares. Aunque no se complete la pista, las autoridades del Sheremétievo están confiadas de que podrán atender todos los vuelos programados durante la justa mundialista sin ningún problema, informaron. En el segundo aeropuerto moscovita más importante, el Domodedovo, también se construye una nueva pista de aterrizaje y puede que no esté terminada a tiempo. Según reportes, la obra está al 80 por ciento, sin embargo, la empresa constructora se declaró en bancarrota en 2016, lo que pone en peligro la capacidad financiera para finalizar la pista. Leer Más »

En los primeros tres meses de 2018 (1T18), el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) movilizó 11.1 millones de pasajeros, un 7.2 por ciento más comparado con los 10.3 millones de usuarios atendidos en el mismo periodo de 2017 (1T17). En su informe mensual de operaciones, el aeródromo capitalino destacó que el mercado doméstico creció 2.7 por ciento, al pasar de 6.88 a 7.07 millones de viajeros nacionales, año contra año. Por su parte, el segmento internacional creció 16.1 por ciento al recibir 4 millones 39 mil visitantes foráneos, por encima de los 3 millones 479 mil en el mismo periodo comparativo. En cuanto al movimiento de carga, el AICM movilizó 132 mil 822 toneladas en el 1T18, un alza de 9.54 por ciento respecto a las 12 mil 255 toneladas del 1T17. La carga nacional cayó 57 décimas, debido a una reducción de 136.85 toneladas respecto a las 23 mil 919 toneladas de enero a marzo de 2017. En cambio, el internacional se elevó 12.03 por ciento al pasar de de 97 mil a 109 mil toneladas en el comparativo entre trimestres. Marzo agitado Respecto al desempeño de marzo pasado, la terminal de la CDMX tuvo un alza de tráfico del 8.2 por ciento, al pasar de 3.6 a 3.9 millones de pasajeros atendidos respecto al mismo mes de 2017. Los viajeros domésticos se incrementaron en 3.2 por ciento, mientras que el segmento internacional se elevó 17.9 por ciento en el comparativo interanual. Los indicadores mencionados superaron ... Leer Más »

El sector empresarial formalizó un bloque de apoyo a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), y convocó a los candidatos a la Presidencia de la República a que participen en una mesa de trabajo sobre el proyecto. A través de un posicionamiento público, nueve cámaras, consejos, confederaciones y asociaciones de los sectores transporte, industrial y turístico, ampliaron su respaldo al proyecto en Texcoco, el cual, destacaron, privilegia la seguridad operativa a través de su operación y diseño. “Es la opción más congruente con el desarrollo de la industria aérea mexicana, en un entorno de seguridad en las operaciones, lo que sin lugar a dudas, es la condición más importante para los usuarios y los prestadores de servicio de transporte aéreo. La seguridad operativa no debe ponerse jamás en tela de juicio”, agregaron. Los firmantes señalaron que la saturación que afecta al actual aeropuerto capitalino se ha constituido como un “obstáculo para el desarrollo económico” nacional y del sector, por lo que es urgente acelerar la ampliación de la infraestructura aeroportuaria. Recordaron que el proyecto del NAICM ha sido avalado por al menos siete organismos internacionales y nacionales especializados en aeronáutica, ingeniería y mecánica de suelos, e hicieron énfasis en la creación de empleos que conlleva su construcción y puesta en operación. El bloque empresarial no dio fecha para la realización de la mesa de trabajo, pero anticipó que los candidatos podrán plantear sus dudas o inquietudes ante expertos. Además del Consejo Coordinador Empresarial y ... Leer Más »

Un avión tipo Ilyushin 76, al servicio de las fuerzas armadas de Argelia, se estrelló poco después de despegar de la base de Boufarik, 30 kilómetros al sur de Argel. Los 10 tripulantes y 247 pasajeros a bordo murieron, según confirmaron reportes del ministerio de defensa argelino retomados por agencias de noticias. Según ASN, la aeronave de fabricación rusa se dirigía hacia el aeropuerto de Béchar, en la provincia argelina del mismo nombre. Aunque la mayoría de las víctimas fueron personal militar, medios locales aseguran que, además de familiares de los soldados, en el avión viajaban al menos 30 civiles de la etnia sarahui. Leer Más »

Las aerolíneas mexicanas de bajo costo Volaris y VivaAerobus y la estadounidense JetBlue quieren el botín completo de slots —horarios de aterrizaje y despegue— de Aeroméxico y Delta en la Ciudad de México y Nueva York. Estados Unidos aprobó el joint venture entre Aeroméxico y Delta, con la condición de que cedan 28 slots diarios en el aeropuerto de la Ciudad de México y en el de Nueva York. De esos, ya se han entregado 16, que recibieron Alaska Airlines, JetBlue, Southwest, VivaAerobus, Volaris e Interjet. Volaris, VivaAerobus y JetBlue son las firmas que reclaman los horarios restantes. En marzo y abril, presentaron diversos reclamos frente al Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) en marzo y abril, exigiendo los slots. Para obtener los slots restantes, las aerolíneas solicitantes tienen que agotar los esfuerzos bajo el proceso normal, según estableció el DOT en la resolución final que aprobó el acuerdo de colaboración conjunta que ya operan Aeroméxico y Delta. Pero JetBlue, Volaris y VivaAerobus confirmaron al regulador estadounidense que habían agotado todos los esfuerzos y que aún así las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y de Nueva York no les han designado las franjas horarias. “Los slots no fueron consistentemente agendados ni fueron otorgados en un número sustancial de días a lo largo de la temporada de verano 2018. (…) Los procesos de asignación de slots en el AICM son, y siguen siendo, increíblemente opacos, especialmente para las nuevas aerolíneas”, ... Leer Más »

El país afronta un déficit de por lo menos 700 controladores aéreos, aseguró Ángel Iturbe, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta). En entrevista, dijo que la falta de especialistas capacitados, así como de infraestructura y tiempo para preparar a los controladores que requerirá el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), podría retrasar su apertura. “Estamos hablando de que podemos tener un aeropuerto grandísimo, con cinco pistas, con todos los rodajes, con todas las facilidades; pero todos los aviones que lleguen o salgan de ese aeropuerto tendrán que pasar por el Servicio de Control de Tránsito Aéreo. Entonces si no hay quién les de la entrada y la salida desde ahí ¿cómo se va a abrir el aeropuerto?”, cuestionó el secretario general de Sinacta. El 3 de abril pasado, el director general de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), Roberto Kobeh, aseguró que para su operación el NAICM necesita al menos 200 nuevos controladores aéreos. Sin embargo, la formación básica de un controlador de tráfico aéreo requiere al menos dos años, a los que se deben sumar al menos cinco años de experiencia, explicó Iturbe. “Meter ahorita a 200 controladores a formación, no quiere decir que en dos años ya los tengamos listos para dar servicio en la torre del aeropuerto de México (en la que se realizan mil operaciones diarias). Es muy complejo el sistema de tránsito aéreo”, aseguró Iturbe. Cifra incierta La falta de infraestructura para la ... Leer Más »

En por lo menos 28 de los 77 aeropuertos nacionales e internacionales que operan en el país se llevan a cabo o concluyeron obras de ampliación y modernización en las que participaron los distintos grupos aeroportuarios y Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA). Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, confirmó que las ampliaciones avanzan en los aeropuertos de Acapulco, Guerrero, en donde se construye una nueva terminal; en la terminal internacional de Cancún, Quintana Roo, en donde la infraestructura crecerá con dos terminales; y en el aeropuerto de Veracruz, en donde también se edifica una nueva terminal y se aumentan las pistas. Ruiz Esparza agregó que en los aeropuertos internacionales de Guadalajara y de Puerto Vallarta, ambos en Jalisco, también se trabaja en  planeación para ampliar las terminales y las pistas; así como en la terminal aérea de Los Cabos, en donde la demanda de turistas también requiere crecer las instalaciones. “Es un programa que creo que no es que le quite mucho al presupuesto y desde luego sí es algo que la da un gran beneficio a los turistas. Guadalajara, sin duda Monterrey, y en un momento dado Tijuana, pueden tener un beneficio de esta naturaleza, pero es algo que se verá en una segunda etapa”, acotó el funcionario federal. Otras terminales en las que se realizan trabajos son las de San Luis Potosí y Aguascalientes, ambas asociadas al desarrollo industrial de la región del Bajío, así como en la de Chetumal, en Quintana Roo. Las obras de ... Leer Más »

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés ) afirmó que ante la saturación que hay en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) se requiere del nuevo aeropuerto, aunque actualmente se ha politizado. El CEO de la IATA, Alexandre de Juniac, dijo que actualmente en la terminal aérea capitalina se mueven 47 millones de pasajeros, cuando fue diseñado para atender a 32 millones de usuarios al año. “La Ciudad de México (aeropuerto) presenta las constricciones de tráfico aéreo más alarmantes. La solución es el nuevo aeropuerto, actualmente en construcción, pero su futuro se ha politizado. Todos, sin excepción, deben entender la importancia del nuevo aeropuerto para la economía del país”, afirmó. Ello, luego de que el candidato a la presidencia de la coalición “Juntos haremos historia”, Andrés Manuel López Obrador, comentara que buscaría cancelar la construcción del nuevo aeropuerto y utilizar la base militar de Santa Lucía, en el Estado de México, como una alternativa para las operaciones. En un comunicado, De Juniac precisó que ciudades como Buenos Aires, Bogotá, Lima, Ciudad de México, La Habana y Santiago también presentan en la región desafíos en cuanto a capacidad. “A menos que se aborden estos problemas, las economías de Latinoamérica se verían muy afectadas. Si los aviones no pueden aterrizar, los beneficios económicos volarán a otros lugares”, afirmó. Destacó que se requiere de una infraestructura efectiva, capaz de responder a las exigencias de la creciente demanda, costos razonables e impuestos que no ... Leer Más »