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Singapore Airlines anunció ayer que comenzará a operar el vuelo comercial más largo del mundo a partir de octubre de este año, el cual irá del aeropuerto Changi de Singapur al de Newark en Nueva York. Este nuevo vuelo desbancará de la primera posición a la conexión que maneja actualmente Qatar Airways entre Doha, Qatar y Auckland, Nueva Zelanda. Durará en el aire 18 horas y 45 minutos. Para realizar este viaje, la aerolínea utilizará sus nuevos aviones A350-900 XWB de ultra largo alcance y contará con 161 asientos. No es la primera vez que Singapore Airlines opera esta ruta: lo hizo previamente entre 2004 y 2013 con aviones A340-500. La empresa señaló que dejó de operar la ruta en aquel momento debido a que vendió su flota de A340-500, aunque algunos analistas de aviación indicaron en 2013 que el motivo era en realidad económico, ya que los costos del combustible se triplicaron entre los años en los que Singapore manejó la ruta. Acorde al New York Times, en los últimos años ha habido un crecimiento de los vuelos de ultra largo alcance, debido principalmente a los bajos precios del combustible y a las nuevas aeronaves que son más ligeras y eficientes en su rendimiento. Hace diez años, sólo había diez vuelos de ultra largo alcance, ahora hay 23 rutas en servicio y más vienen en camino. Un vuelo de ultra largo alcance es aquel que recorre más de 12 mil 800 kilómetros (u ocho mil millas) sin escalas o ... Leer Más »

Como parte de las medidas de remediación en el mercado transfronterizo por la alianza Aeroméxico-Delta, el Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos ordenó a la aerolínea mexicana ceder dos horarios de aterrizaje y despegue (slots) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM o MEX), mientras que el operador estadounidense deberá renunciar a uno en la terminal John F. Kennedy (JFK) de Nueva York. En el primer caso, las franjas horarias serán asignadas a Volaris para que opere nuevos servicios entre la CDMX y el aeropuerto de San José, California, y entre el AICM y Chicago, Illinois, respectivamente. Por su parte, Viva Aerobus se beneficiará con un horario en la franja de +/- 60 minutos de las 18:55 (tiempo del este de los EU) para conectar a La Gran Manzana con la capital del país. El DOT desestimó las quejas interpuestas por Aeroméxico y Delta, quienes argumentaban que los solicitantes no habían agotado los “esfuerzos necesarios” para obtener los slots por parte de las administraciones aeroportuarias de MEX y JFK. “En última instancia, se solicita (a los miembros de la alianza) que desinviertan menos slots de los establecidos como condición para nuestra aprobación de su empresa conjunta y la concesión de inmunidad antimonopólica”, afirmó la dependencia estadounidense. Esta información fue publicada este 23 de mayo en una resolución preliminar (Order to Show Cause), misma donde se estableció un plazo de siete días hábiles para que los interesados presenten cualquier inconformidad antes de que se emita la ... Leer Más »

De enero a abril, el servicio regular nacional de pasajeros movilizó 15 millones 343 mil usuarios, un 9.8% más que los 13 millones 977 viajeros del mismo periodo del 2017, informó la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). En su reporte mensual, la dependencia destacó que este segmento de mercado es liderado por Aeroméxico con un 28.2% de participación, seguido de cerca por Volaris con 27.9%, e Interjet con 21.5%. El segmento internacional, por su parte, tuvo un alza general del 7.17%, al pasar de 15.5 a 16.6 millones de usuarios trasladados. Aquí Aeroméxico se mantiene como la fuerza dominante, con un 45.3% de participación de mercado, seguida de Interjet (25.1%) y Volaris (19.3%). En el comparativo entre aerolíneas nacionales y extranjeras, las locales despegaron 16% en su tráfico de pasajeros (al pasar de 4.08 a 4.7 millones de usuarios), mientras que las foráneas aumentaron su volumen en 3.98% (de 11.4 a 11.9 millones de viajeros). Asimismo, la DGAC señaló también que la región con mayor crecimiento fue la asiática, cuyas aerolíneas transportaron casi 32 mil usuarios en los primeros cuatro meses, un alza del 86.9%. Esto se debe principalmente a la entrada al mercado mexicana de Hainan Airlines, que inauguró su vuelo de Pekín a Ciudad de México en marzo. Le siguieron las centro y sudamericanas (+12.9%), canadienses (+6.3%), estadounidenses (+2.3%) y europeas (+1.8%), todas en el mismo periodo comparativo. Por su parte, el traslado de mercancías del servicio doméstico de carga creció 18.6% en el acumulado de enero ... Leer Más »

Revivir el Sistema Metropolitano de Aeropuertos para descentralizar los vuelos domésticos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) sería la alternativa a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), sugirió David Barkin, investigador del Departamento de Producción Económica de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM). La propuesta fue durante el foro La construcción del Nuevo Aeropuerto de la Cd. de México ¿A quién beneficia? ¿A quién perjudica?, que se llevó a cabo en el campus de Xochimilco, en la Ciudad de México. “El aeropuerto actual está saturado en gran medida por el número de vuelos internos de menos de mil kilómetros”, expuso el investigador de la UAM, al plantear una alternativa a la construcción del NAICM. El Sistema Metropolitano de Aeropuertos fue una iniciativa federal que buscó conectar los aeropuertos de Cuernavaca, Toluca, Puebla y Querétaro como terminales que atrajeran el tráfico aéreo del centro del país y descongestionar al AICM. Barkin abundó que en un radio de mil kilómetros se abarcaría prácticamente todo el país, “se abarcaría hasta Monterrey, Puerto Vallarta, Tabasco, Acapulco y todas las ciudades intermedias”. La propuesta del investigador de la UAM contemplaría que las rutas dentro de ese radio de mil kilómetros desde la capital del país fueran cubiertas con una red de trenes interurbanos, eficiente y ambientalmente amigable. “No solamente se terminaría con la congestión del AICM, sino que se daría un ímpetu para el desarrollo interno del país a través del transporte terrestre, que cambiaría la fisonomía ... Leer Más »

El director general de Airbus Helicopters en México, Francisco Navarro, señaló que, si se firma un contrato importante, la empresa aeronáutica podría comenzar a ensamblar helicópteros en nuestro país. En entrevista para el medio Infodefensa, Navarro indicó que Airbus está comprometido para hacer de México un “Centro de Excelencia” y que, antes de armar aeronaves en el país, el objetivo es “asegurar el aumento en la productividad de la planta con el mismo nivel de calidad”. La constructora europea lleva 35 años ininterrumpidos en México y, de cara al nuevo cambio de gobierno, busca colaborar de manera cercana con las autoridades nacionales. También, con las recientes negociaciones del Tratado de Libre Comercio entre México y la Unión Europea (TLCUEM), se abrió la puerta legal a que empresas europeas, como Airbus, puedan ofrecer servicios de reparación de aeronaves y servicios de mantenimiento, acorde a información proporcionada a A21 por parte de la Unión Europea. Por último, Navarro señaló que para mantener el éxito en México es esencial la innovación y las condiciones operacionales para mantener el liderazgo en la región. Leer Más »

El Aeropuerto William P. Hobby de Houston, Texas, (código IATA: HOU) se ha consolidado para Southwest Airlines como la “puerta de acceso” a sus destinos clave en el mercado internacional latinoamericano. Desde Houston-Hobby, la aerolínea de bajo costo con mayor porción del mercado en Estados Unidos, vuela a Cancún, su principal destino en México, la capital del país, con cuatro frecuencias, Puerto Vallarta y Los Cabos. “Houston es una ciudad de mucha relevancia para nuestro mapa de conexiones por varias razones, incluida que es una de las tres ciudades principales en las que damos servicio”, explicó Andrew Watterson, vicepresidente ejecutivo y jefe de ingresos de Southwest Airlines. “Tenemos una nueva puerta internacional que construimos en alianza con el Sistema de Aeropuertos de Houston que nos permite acceder a nuestros destinos clave, como los cuatro que tenemos en México”, agregó en entrevista exclusiva con A21. Watterson detalló que la Ciudad de México y Cancún son por lo pronto los destinos con mayor demanda de la aerolínea, por lo que sus planes de corto y mediano plazo apuntan a crecer en ambas ciudades. “Somos la aerolínea que más viajeros transportamos en Estados Unidos, sin embargo, fuera de nuestras fronteras tenemos trabajo que hacer”, admitió el ejecutivo de Southwest. Watterson destacó el éxito que la conexión Cancún-Houston y, recientemente, Cancún-Fort Lauderdale, Florida, han reportado para la aerolínea una demanda creciente de pasajeros estadounidenses. por lo que a partir junio, cada sábado ofrecerán 27 vuelos desde este destino de playa hacia la Unión Americana, ... Leer Más »

  Un avión comercial operado por la compañía estatal Cubana de Aviación, modelo Boeing 737, se ha estrellado este viernes cerca de La Habana (Cuba) con 105 personas a bordo entre pasajeros y tripulantes –entre ellos un bebé y cuatro niños– poco después de despegar del aeropuerto internacional José Martí de la capital en dirección a la ciudad de Holguín, en el extremo oriental de la isla. Según Cuba TV al menos 100 personas han muerto. Las autoridades afirman que hay tres mujeres supervivientes, hospitalizadas y en estado crítico. «Parece que hay un número elevado de víctimas», había dicho horas antes el presidente cubano Miguel Díaz-Canel, que visitó el lugar del siniestro, donde se levantó una enorme columna de humo. El mandatario ha dicho que las noticias sobre las supervivientes «no son nada halagüeñas».   El avión, alquilado por la compañía cubana a la firma mexicana Damohj, ha caído en una zona de campos de cultivos, según han detallado las autoridades cubanas. El diario independiente cubano 14ymedio informa de que en toda La Habana se escuchan sirenas de bomberos. «Fuerzas de rescate y salvamento se dirigen hacia el aeropuerto», han dicho los medios oficiales. Las primeras fotografías del lugar del accidente muestran la nave destrozada y calcinada en un paraje campestre, así como el personal de rescate civil y militar desplegado sobre el terreno. «El avión es un amasijo de hierros y otros materiales calcinados. Cayó sobre una siembra de boniatos (un tipo de tubérculo), a 200 metros de las primeras edificaciones. Carros cisterna apagaron el fuego. ... Leer Más »

SCT HABRÍA CAMBIADO DE OPINIÓN POR PRESUNTAS PRESIONES DE PAÍSES INVOLUCRADOS Ayer por la tarde, Aeroméxico emitió un comunicado a medios informando que suspenderá indefinidamente sus planes prometidos de operar la ruta CDMX-Barcelona debido a que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) otorgó permiso a la aerolínea Emirates de volar la misma ruta. Por otro lado, el director general de la aerolínea, Andrés Conesa, envió una carta a sus colaboradores lamentando informarles lo mismo, argumentando que la aerolínea en cuestión(Emirates) «goza de subsidios y facilidades por parte de su gobierno que constituyen una competencia inequitativa frente al resto de las aerolíneas en la industria». En la misma misiva, se dirigió a sus socios, accionistas y clientes para «reiterarles su compromiso de mantener una operación financieramente sana y reiterando sus planes de expansión a otros mercados donde se privilegie la sana competencia». Hace unos días, un directivo declaró a un medio de comunicación local que la SCT había negado el permiso de entrada a México a Emirates con esa ruta por presiones de Aeroméxico. La secretaría no desmintió esto ni hizo comentario al respecto, aún cuando fue publicado en varios medios, incluido A21, y no fue posible obtener información de parte de las autoridades. Según fuentes especializadas, la SCT habría cambiado de opinión por presuntas presiones de los países involucrados, ya que al inicio de este sexenio se negociaron quintas libertades pero el convenio en cuestión no se ha dado a conocer. Fuentes cercanas a este medio aseguran que el ... Leer Más »

La aerolínea de ultra bajo costo, Volaris, anunció que a partir del próximo jueves incrementará sus tarifas (50 pesos en rutas nacionales y cinco dólares en sus rutas internacionales) como resultado del aumento del precio del petróleo. “Con el objetivo de consolidar nuestro modelo de negocio ante la abrupta subida de los precios del petróleo y por ende de la turbosina, que representa aproximadamente 30% de nuestros costos, nos vemos obligados a aumentar nuestras tarifas de forma mínima para garantizar que nuestros costos se estabilicen”, aseguró su presidente ejecutivo y CEO, Enrique Beltranena. En un comunicado Volaris informó que “mantiene su compromiso de ofrecer las tarifas más bajas con precios que te hacen volar, así como el mejor servicio en sus operaciones, que ascienden a 308 diarias en 165 rutas, 92 nacionales y 73 internacionales”. El pasado 20 de abril, la empresa había informado que la estabilidad de los indicadores macroeconómicos y la apreciación del tipo de cambio durante el primer trimestre del año habían compensado parcialmente las presiones causadas por el precio de los combustibles, que por galón incrementó 8.0% respecto al año anterior, alcanzando los 40.1 pesos. Leer Más »

Con el planteamiento de siete líneas de acción para que el sector aéreo nacional afronte los retos del futuro, la subsecretaria de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), Yuriria Mascott, inauguró el Primer Foro de Transporte Aéreo. Mascott destacó el crecimiento que el sector ha tenido en los últimos años, hasta llegar a representar 50% del Producto Interno Bruto (PIB), mientras que la inversión pública y privada ha sido 3.5% mayor en comparación con el sexenio anterior. Sin embargo, la subsecretaria de Transporte señaló que existen retos para incrementar la competitividad, conectividad y la calidad del servicio, que la industria debe afrontar para mantener e incrementar el desempeño de los últimos años. “Tenemos que seguir exigiéndonos los más altos estándares de seguridad en los aeropuertos conforme a las disposiciones de la OACI, que todas las aerolíneas de nuestro país sigan manteniendo la certificación de los sistema de seguridad operacional e implementar las medidas para continuar con la seguridad aérea”, detalló. Para garantizar que la infraestructura aeroportuaria nacional responda a los retos de conectividad, la funcionaria destacó que se deben “establecer los programas y acciones para la pronta terminación de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, la oportuna certificación de sus instalaciones y procedimientos, así como la ordenada y eficaz migración de las operaciones desde el aeropuerto actual”. La subsecretaria de Transportes también consideró fundamental mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros, incrementar la competitividad mediante la apertura del mercado de turbosina, ... Leer Más »