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Las autoridades de Australia reforzaron hoy las medidas de seguridad en los aeropuertos del país tras la detención anoche en Sídney de cuatro personas que supuestamente planeaban atentar contra un avión. El ministro de Transporte, Darren Chester, dijo que la vigilancia se intensificará en los aeropuertos de Sídney, Melbourne, Brisbane, Darwin, Perth, Adelaide, Camberra, Cairns, Gold Coast y Hobart, a recomendación de las fuerzas de seguridad. “Todos los aeropuertos australianos han sido requeridos a incrementar la vigilancia en sus operaciones de seguridad, incluidas las de los puntos de inspección y las de las zonas dentro de la terminal”, dijo Chester en un comunicado. “Estas medidas adicionales complementan las existentes y se introducen como precaución adicional en coordinación con las redadas de anoche en Sídney”, añadió. El ministro señaló que las medidas incluirán una mayor inspección del equipaje facturado y de cabina, por lo que recomendó a los pasajeros acudir con tiempo al aeropuerto, pero también hizo un llamamiento a la calma. “Si bien es importante que el público sea consciente de que hay una amenaza creciente, los australianos no tienen porque alarmarse y aquellos que tengan que viajar pueden hacerlo con seguridad”, dijo. Las nuevas medidas de seguridad se añaden a las que ya se practicaban hasta ahora, incluido el blocaje del acceso a la cabina de pilotos, la formación de la tripulación para reducir sospechosos o la presencia de agentes de paisano entre el pasaje, según la nota. Australia elevó a alta su alerta terrorista en septiembre de 2014 ... Leer Más »

Conectarte a internet en medio de un vuelo suena como un servicio perfecto, especialmente en aquellos viajes de más de 5 horas, donde estar desconectado puede convertirse en una molestia. Pero, ¿tener WiFi a bordo es realmente una necesidad para los pasajeros latinoamericanos? De acuerdo a este nuevo estudio, sí lo es. Hablamos de la tercera encuesta anual sobre la conectividad en vuelo de Inflight que publicó este miércoles Inmarsat, una empresa proveedora de comunicaciones satelitales móviles, en colaboración con la empresa de investigación de mercado GfK. De acuerdo a este estudio, hoy en día los pasajeros latinoamericanos esperan tener en pleno vuelo el mismo nivel de conectividad y acceso a los servicios en línea que en Tierra. “Cuando hablamos de una conexión WiFi a bordo, nos referimos a un tipo de servicio continuo y fiable, con velocidades y rendimiento consistentes durante toda la sesión (…) Es decir, que permita transmitir contenidos, navegar por internet, comprar en línea y en general, permitir cualquier tipo de comportamiento que el usuario tendría conectado en su casa u oficina”, explica Raymundo Villar, Director Regional para América Latina en Inmarsat Aviation. En esta línea, según la encuesta alrededor de 54% de los pasajeros latinoamericanos asegura que ya ha usado una conexión WiFi a bordo, y que este tipo de tecnología ya no es un lujo en sus vuelos sino que una necesidad. Incluso, un gran porcentaje señala que tener o no este servicio puede definir su preferencia por una aerolínea frente a otra, por ... Leer Más »

La aerolínea franco-holandesa Air France-KLM anunció hoy la cesión de parte de su capital para reforzar las alianzas que tiene con la estadounidense Delta y China Eastern. Gracias a esta operación el grupo se posiciona como “el pilar europeo de la primera red mundial de compañías aéreas”, explicó en un comunicado. Air France-KLM creará una empresa global única conjunta con Delta Air Lines y con Virgin Atlantic y, por otro lado, intensificará su cooperación con China Eastern. Para rubricar estas alianzas, los grupos procederán a un intercambio accionarial. La aerolínea franco-holandesa comprará a Virgn Group el 31 % de Virgin Atlantic por unos 220 millones de libras. Además, Delta y China Eastern adquirirán un 10 % cada una del capital de Air France-KLM en el marco de ampliaciones de capital reservadas por un montante de 751 millones de euros. El acuerdo con Delta permitirá la clarificación de la oferta conjunta que ofrecen las compañías, estimulará la capacidad de crecimiento y generará “sinergias significativas”. La alianza confronta su posición en el mercado norteamericano y europeo con “la mayor red aérea” distribuida en 12 grandes aeropuertos (hubs). En China, la alianza permitirá “intensificar su cooperación comercial y reforzar su colaboración existente”. Leer Más »

La aerolínea colombiana Avianca anunció que a partir del 16 de agostodejará de volar hacia y desde Venezuela, por primera vez en más de 60 años, debido a las «dificultades operacionales» que tiene en ese país. Avianca dejará de operar las rutas Bogotá-Caracas-Bogotá y Lima-Caracas-Lima a partir del miércoles 16 de agosto de 2017, fecha en la cual se efectuarán los últimos vuelos de itinerario entre estas ciudades», manifestó la empresa en un comunicado. La compañía agregó que esta decisión la tomó tras una reunión técnica que tuvo en Bogotá con las autoridades del sector y que ya la notificó tanto al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela como a la Aeronáutica Civil de Colombia. «En consecuencia, la aerolínea suspende a partir de hoy la venta de boletos para viajes posteriores al 16 de agosto en estas rutas», añadió la empresa en un comunicado. El presidente ejecutivo de Avianca, Hernán Rincón, dijo que la aerolínea tiene «toda la disposición y voluntad para retomar los vuelos, una vez se cuente con las condiciones requeridas para hacerlo». Luego de más de 60 años de servicios continuos en Venezuela, en Avianca lamentamos haber tenido que llegar a esta difícil decisión, pero nuestra obligación es garantizar la seguridad de la operación», afirmó. Según Avianca, «esta medida se sustenta en la necesidad de adecuar varios procesos a los estándares internacionales, mejorar la infraestructura aeroportuaria en Venezuela y garantizar la consistencia en las operaciones». La suspensión de los vuelos afecta la conectividad aérea de ... Leer Más »

El pasado 3 de julio, un juzgado admitió una demanda colectiva de pasajeros contra Volaris, debido a demoras en vuelos, cobros indebidos y sin justificación en asientos, cambios de itinerario y cargos por exceder dimensiones del equipaje de mano. Se trata de algo que nunca había sucedido en la industria o contra alguna aerolínea en México. Entre el primer trimestre de 2014 y el mismo lapso de 2017 las cuatro aerolíneas más grandes en el país -Volaris, VivaAerobus, Interjet y Aeroméxico- elevaron en casi 200 por ciento su facturación en la división de “Otros ingresos”. En este rubro se incluyen los cobros de transportación de maletas extras o más grandes, facturación por asignación de asientos, consumo de alimentos a bordo, internet, adquisición de seguros de viajeros y la expedición del pase de abordar. Este negocio sumó 3 mil 731 millones de pesos y significó el 15 por ciento de los ingresos sumados de las cuatro aerolíneas al primer cuarto de este año, para un alza de 7 puntos porcentuales, si se toma en cuenta que en el mismo trimestre de 2014 pesaba un 8 por ciento. “Para las aerolíneas estos ingresos son importantes. Se han incrementado porque se ha desagregado el servicio y la oferta ha cambiado. Esto les permite ofrecer tarifas base más bajas”, indicó José María Flores, analista de Ve por Más. En promedio, durante 2016 el rubro de “Otros ingresos” representó el 12.5 por ciento de las ventas totales de las cuatro firmas aéreas mexicanas más grandes. ... Leer Más »

En junio pasado, el gobierno de México modernizó su acuerdo aéreo con Canadá, lo que será aprovechado por la aerolínea mexicana. La entrada de la aerolínea Interjet a Canadá es uno de los primeros pasos en su expansión internacional, ya que planea aprovechar las nuevas libertades aéreas con este país para llegar a otros mercados. En junio pasado, el gobierno de México modernizó su acuerdo aéreo con Canadá, donde se establece la quinta libertad, con la cual las aerolíneas nacionales pueden tener una ruta hacia ese país, volver a tomar pasaje y seguir a otro destino de un segundo país, que puede ser en Europa. Andrés Martínez, director de Marketing y Relaciones Públicas de la compañía, informó que la aerolínea planea utilizar esta ventaja en el momento que su posición esté consolidada. Martínez recordó que a principios de este mes se abrió su vuelo a Montreal y para el próximo 28 de julio se inaugurará la ruta hacia Toronto. El director de marketing de Interjet señaló que su expansión en Canadá será mayor, por lo que a finales de este año se prevé tener un tercer destino que será Vancouver. Leer Más »

Aeroméxico continúa con el cobro de la primera maleta documentada en vuelos desde y hacia Estados Unidos y Canadá. En conferencia con analistas, Andrés Conesa, director general del Grupo Aeroméxico y Ricardo Sánchez, director financiero de la aerolínea, comentaron que el cobro es lícito bajo los acuerdos bilaterales con ambos países. “Hubo un cambio en la legislación recientemente que fue aprobado por el Congreso de México. Sobre nuestra lectura de esa legislación, creemos que aunque tenemos acuerdos bilaterales con EU y Canadá, que apoyan los aranceles gratuitos y la capacidad de cada compañía para establecer su propia política, podemos continuar y seguimos cobrando la primer maleta”, comentó Sánchez. Sin embargo, el directivo explicó que la empresa no puede cobrar la primer maleta en el mercado nacional de pasajeros por la nueva regulación que se acaba de aprobar. La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) multó en junio pasado con 22.4 millones de pesos a cinco aerolíneas (Volaris, Interjet, Aeroméxico, VivaAerobus y JetBlue Airways) por realizar cobros indebidos en la primera maleta documentada en vuelos desde la Ciudad de México hacia Estados Unidos y Canadá. La sanción fue por contravenir las disposiciones de la Ley Federal de Protección al Consumidor (LFPC), la Ley de Aviación Civil (LAC) y su reglamento. Aeroméxico y otras aerolíneas, como Volaris, argumentan que el cobro lo pueden hacer a vuelos que van a Estados Unidos ya que así lo permiten tratados internacionales, a pesar de que la ley local lo prohíbe. Leer Más »

La aviación comercial es una industria rentable pese a que ha pasado por altibajos en los últimos años, pues ya sea por turismo, academia o negocios, se realizan millones de vuelos cada año a nivel mundial. Por citar una cifra que refleje lo anterior, es que las utilidades de las empresas que conforman el sector fueron de mil 080 millones de dólares, sólo durante el primer trimestre del año, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés). Uno de los elementos del branding e imagen que distinguen a las aerolíneas son los uniformes de su tripulación, sí, este elemento que es implementado por compañías de diversos sectores debido a que proyecta, en parte, la imagen que la firma quiere dar al consumidor; muchos son capaces de despertar confianza y admiración, pero otros rechazo y opiniones negativas. Por eso, es uno de los elementos que no se deben tomar a la ligera. En el caso de las aerolíneas esto aplica, y mucho. Los uniformes de la tripulación (pilotos, asistentes de vuelo), así como del equipo de mostrador e incluso de carga dicen mucho de la imagen e identidad de cada una de las compañías. Es un elemento que en muchas ocasiones buscan buscan impactar en la preferencia del consumidor. Ejemplo de ello es lo que hizo Southwest Airlines, que tras presentar un rebranding completo de la compañía, anunciado en 2014, implementó muchos cambios en la imagen corporativa, como cambiar los interiores de sus aviones ... Leer Más »

Las aeronaves de las firmas de bajo costo tienen alrededor de 6.6 y 4.6 años de antigüedad, respectivamente, reduciendo la edad promedio de la flota de aviones comerciales a 9.6 años, el nivel más bajo desde que se tiene registro, según la DGAC. Las aerolíneas de bajo costo Volaris y VivaAerobus redujeron en México la edad promedio de la flota de aviones comerciales, al ubicarse en el primer trimestre de 2017 en 9.6 años, el nivel más bajo desde que se tiene registro y por debajo de los 9.8 años de un año antes, revelan datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), a cargo de la SCT. Con 65 aviones, al cierre del primer trimestre de 2017, Volaris tuvo las aeronaves con la antigüedad más baja, al ubicarse en un promedio de 4.6 años, mientras que VivaAerobus se convirtió en la segunda firma con los vehículos aéreos más jóvenes, con una media de 6.6 años. Miguel Ángel Valero, especialista del sector, señaló que en general las empresas aéreas han realizado inversiones para que la flota sea una de las más modernas en mundo. Tienen tecnología y motores que reducen entre 10 y 15% el uso de combustible. “Con esa inversión se alcanzan eficiencias en operación, principalmente con reducciones en consumo de combustible”, expuso Valero. Los equipos que reciben cuatro aerolíneas -Volaris, Aeroméxico, Interjet y VivaAerobus- tienen tecnologías como implementación de sharklets y motores más eficientes que en conjunto reducen entre 10 y 15 por ciento su consumo de ... Leer Más »

Air France dijo que seguirá adelante con sus planes para lanzar una nueva aerolínea de bajo costo en el otoño boreal después de que el proyecto obtuviera este lunes el respaldo del principal sindicato de pilotos, SNPL. “Boost” será la respuesta de Air France a la presión de las aerolíneas del Golfo Pérsico. Operará 10 vuelos de larga distancia y 18 de corta a precios inferiores a los de su principal marca, en un intento por devolver algunas rutas a la rentabilidad y conseguir nuevos clientes. El presidente ejecutivo de la matriz, Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac dijo a Reuters el mes pasado que la nueva aerolínea atraería no sólo a clientes jóvenes de vacaciones, sino también a viajeros de negocios. La decisión llega en un momento en el que otras compañías aéreas tradicionales han lanzado sus propias versiones económicas de largo recorrido para afrontar la competencia de firmas como Norwegian y Wow. Lufthansa ofrece vuelos baratos de larga distancia a través de su filial Eurowings, mientras que IAG, matriz de British Airways e Iberia, lanzó una nueva compañía, Level, este año. El sindicato aprobó los planes de Air France este lunes por una mayoría de algo más del 78 por ciento. El acuerdo incluye también esfuerzos para incrementar la productividad de alrededor de 40 millones de euros (46 millones de dólares) anualmente a través de operaciones de Air France, dentro del programa del grupo ‘Trust Together’. El acuerdo llega apenas días después de que los tripulantes de cabina también firmaran ... Leer Más »