Ante la falta de estudios que garanticen la factibilidad y seguridad
en Santa Lucía, sólo la aerolínea Viva Aerobus ha manifestado su
interés por operar en la actual Base Militar una vez que sea
convertido en un aeropuerto, esto debido a su modelo de bajo costo,
aunque expertos consultados afirman que las compañías aéreas no están
obligadas por Ley a volar hacia el aeródromo que planea la actual
administración.

“El marco legal actual no da facultades al Gobierno para obligar a
operar una línea aérea en uno u otro aeropuerto, como en Cuernavaca,
porque no les conviene”, señaló Rogelio Rodríguez Garduño, profesor de
Derecho Constitucional en la Unidad de Posgrado en la Facultad de
Derecho de la UNAM.

Entrevistado por 24 HORAS, el especialista señaló que hasta el
momento, el proyecto aeroportuario se mantiene a la incógnita, porque
no se conoce la eficiencia que tendrá el “nuevo aeropuerto” y su
capacidad; además de la inseguridad al modelo de negocios para las
empresas aeroportuarias.

“Santa Lucía sigue siendo una incógnita porque existen una serie de
preguntas que no tienen respuestas. No se sabe si Santa Lucía tendrá
la eficiencia en su capacidad y si les convendrá a las líneas aéreas”,
añadió.

Por su parte, Mauricio Rodríguez, vocero de la Asociación Sindical de
Pilotos Aviadores de México (ASPA de México), coincidió en que Santa
Lucía no representa una garantía en materia de seguridad, además de
que genera mucha inseguridad para que las empresas puedan modificar
sus planes al norte del país.