Viva Aerobus, la aerolínea de ultra bajo costo con
base en México ha añadido 25 A321neo a su último pedido y ha sustituido 16 A320neo por
el modelo A321neo. El pedido de este operador exclusivo de aviones Airbus se compone
ahora de 15 A320ceo, 24 A320neo y 41 A321neo, 80 unidades en total. Los aviones
pendientes de entrega pasan de 36 aeronaves a 61. Viva Aerobus aun no ha elegido su
modelo de motor y lo confirmará más adelante.
Gian Carlo Nucci, CEO del Grupo Viva Aerobus, comentó: “Incorporar el A321neo a nuestra
flota es una muestra de nuestro compromiso a largo plazo con la reducción de costos, la
innovación, la eficiencia operacional y medioambiental, y nuestro deseo de mejorar la
experiencia de viaje de nuestros pasajeros. El aumento de nuestra flota nos permitirá
aprovechar las oportunidades que ofrece el mercado mexicano y el A321neo con 240 plazas
es sin duda la mejor elección para alcanzar nuestros objetivos de expansión. Los nuevos
aviones nos ayudarán a ofrecer las tarifas aun más económicas, abrir nuevos destinos y
continuar mejorando nuestro servicio de atención al cliente”.
Eric Schulz, Director Comercial de Airbus, expresó: “El nuevo pedido de Viva Aerobus
confirma una vez más que el A321neo es el favorito en el segmento de medio recorrido.
Viva Aerobus se beneficiará de la capacidad adicional del A321neo, su rendimiento superior
y sus costos operativos más bajos para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos
económicos en México”.
Viva Aerobus basa su estrategia de renovación de flota en la Familia A320neo. En 2013,
Viva Aerobus realizó un pedido de 52 aviones de la Familia A320, el mayor pedido de Airbus
realizado por una sola aerolínea en México hasta entonces. Posteriormente, Viva Aerobus
encargó tres A320ceo, que se unieron a la flota de la aerolínea entre 2017 y 2018. Hasta la
fecha, Viva Aerobus opera 26 aviones de la Familia A320, incluidos cuatro A320neo.
El A321 es el miembro más grande de la Familia A320. Según la configuración de cabina,
puede transportar hasta 240 pasajeros. Sus motores de última generación, los avances
aerodinámicos y las innovaciones de cabina consiguen un ahorro inicial del 15 por ciento por
asiento desde el primer día, que alcanzará el 20 por ciento en 2020.